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第 章 函館市の路面電車に いて
交通事業 概要
交通事業 歩
路 面 電 車 ， 大
(1913) 29 日 明 治
後 期 海 道 唯 一 行
い 馬 車 鉄 道 電
東 雲 ～ 湯 川 間 開 業
始 。
開 業 当 初 電 灯 電 力 供 給
事 業 行 い 函 館 水 電
株式会 社 軌道
※
事 業
事業 営 い ，
度 重 値 や 電
力会社 合併 ， 民 定 営 望 強い声 あ ，
戦時 いう当時 社会情勢 一因 ，昭和18(1943) ，函
館 軌道事業 事業 引 。
そ 後， 函館 人 増加
電 利 用 者 増 え
，そ 需要 高 ，
昭 和 26(1951) 軌 道
延伸や車両 増強 ， 軌道事
業 拡大路線 。
， 傾向 昭和40
代 入 一転 ，
ョ ン 展 自 家
用 自 動 車 及 や 中 心 部
郊 外 宅 地 拡 大
利用者 々減少 ， 経営 健全 向 路線 縮 や
資産 売却 様々 対策 実施 。
大 (開業 ) 電車 路線状況
昭和 39 (最盛期) 電車 路線状況
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う 中， 成12(2000)
函 館 公 共 交 施 策 基 方 針 策
定 ， 地域 事業者 あ
事 業 い 民 間 事 業 者 移 管
決 ， そ 一方 施設
整 備 多 投 資 要 軌 道 事
業 い 営 維 持 適
， 個別計 次
わ 函 館 交 事 業 経 営 計
策定 ， 事業 民間事業者
移 管 そ 累 積 資 金 足 解
消 図 。
現在 函館 人 減少 伴 電 民利用 減少傾向 あ ，
成27(2015) 度 函館 や 海道新 幹 線 開 業 国 外
観 等 利用 伸び，乗 数 増加 。
表 函館市交通事業 主
号 西暦 ご 号 西暦 ご
明治 1897 亀函馬車鉄道株式会社 明治 設立 によ 馬車 昭和 1959 湯の川温泉～湯の川間開通 鉄道の開業
昭和 1968 電車ワンマ ン運行開始 明治 1911 函館水電株式会社 買収
昭和 1974 地方公営交通事業の経営の健全化の促進に関す 大 1913 馬車鉄道の電化によ 路面電車東雲 ～湯の川 法律 昭和 制定によ 財政再建団体の指定を受
間開業 月 け 。～昭和 財政再建期間終了
函館区内開通弁天 ・谷地頭・若松橋・湯の川 各
区間 月 昭和 1978 ガス会社前～五稜郭駅前間廃
大 1925 若松橋～万 橋間開通 成 1991 函館市交通事業健全化計 策定 成 ～ 度 昭和 1934 函館大火 電車 両・施設焼失 成 1992 松風 ～宝来 東雲線廃
昭和 1943 函館市へ事業譲渡・ 函館市交通局発足 成 1993 函館駅前～五稜郭公園前ガス会社回 線廃 昭和 1945 鮫川～湯の川間軌道撤去 成 2000 函館市公共交通施策基本方針の策定
函館市交通事業経営計 の策定 成 ～ 度 昭和 1950 亀田～宮前 間開通
成 2001 バス事業を函館バス株式会社へ移管～ 成 昭和 1951 宮前 ～五稜郭公園前間開通
成 2010 函館市交通事業経営計 第次の策定 成 ～
昭和 1954 亀田～五稜郭鉄道工場前間開通 度
昭和 1955 鉄道工場前～五稜郭駅前間開通 成 2011 函館市水道局 の組織統合によ 函館市企業局発足
